kaiyun体育手机版登陆官网针对东风日产常州工厂关停一事，6月24日东风日产回应称：“基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。”同时，东风日产方面表示，工厂约300名相关员工均已得到妥善安置，安置方法包括本地转岗、裁员补偿等等。

　　据媒体此前报道，6月21日，东风日产常州工厂关闭，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。在关闭之前，就已经有少部分人选已经转移到其他基地或离职，还有部分人员属于待业状态。据悉，常州工厂主要生产车型为逍客（该车型主生产基地在大连），闭厂后该车型将转移至大连工厂生产。至于赔偿，有媒体称正在谈判，可能会是N+1。

　　常州工厂并不是东风日产的主力工厂。该工厂是东风日产2018年6月从郑州日产处接手而来，属于帮助郑州日产消化多余产能。在接手之后，东风日产新增10亿元投资进行生产技术改造。在2020年11月，常州工厂正式投产，年产能约为12万辆。除此之外，东风日产在广州、襄阳、郑州、大连、武汉等地也有工厂布局，整车合计年生产能力约为160万辆。

　　此次关闭的常州工厂是日产在中国8家工厂中规模最小的。粗略计算，常州工厂产能约占东风日产总体产能的8%，产量占比并不算多。实际上，之前郑州日产的常州工厂也曾代工过其他品牌的产品，比如在2015年代工过东风风神的产品。

　　销量不佳、裁员降薪、持续亏损、汽车召回……极星几乎集齐了企业陷入困境的特征，可谓“四面楚歌”。

　　通过近10年布局，小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备，并有望通过在互联网和消费电子领域的优势，对汽车商业模式进行一定创新。

　　小米汽车从宣誓入局造车，历经三年首款车型正式上市。从发布的大定成绩来看，小米汽车的第一波稳了，但雷军和小米汽车未来仍会面临不少的考验。

　　3月1日，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。

　　这些年，友商撕破脸，自媒体疯狂带节奏，汽车圈的营销“失格”事件经常引发舆论围观。

　　随着小米汽车发布时间临近，外界对这家企业的打法也更加好奇。在后续的竞争中，电动车品牌要以怎样的姿势参与竞争？

　　1月8日，恒大汽车在发布公告称，公司执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大汽车股价中午大幅下跌，截至收盘，恒大汽车股价为0.39港元，跌幅超6%。

　　520，一个中国人民表达对爱情向往和追求的美好日子，成了对众泰汽车诚信的又一次考验。