3月13日，齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目报道了济南壹粉王先生的保时捷Macan汽车在出保前检测“状况良好”，结果刚出保就发现减震悬挂和发动机涡轮等多处漏油。王先生认为漏油问题在出保前就已存在，4S店却以出保为由拒绝维修。3月14日上午，济南保时捷中心一名售后经理回应称，若客户不提店方基本不会对车辆进行拆装检查，不拆装就无法发现漏油点，目前无法判定问题出现的时间，已把情况上报到给kaiyun体育登录网页入口和集团。

　　此前的3月12日，在壹点帮办记者的介入下，王先生和济南保时捷中心进行了一次协商，但双方未达成一致。据王先生称，双方争议的焦点在于，他认为自己的车辆在出保前的检查时就已经出现了漏油点，因为工程师的疏忽，导致漏油问题没有被及时发现和解决，并认为4S店的专业技术和检验流程有问题。但4S店方面表示，此前他们没有检查王先生所说的部位，所以不知道这些地方漏油。但由于已经出了质保，就没有办法进行质保维修，只能由王先生自费维修，维修费大约需要4万元。

　　就王先生反映车辆出保前检测“正常”但出保就漏油的情况，3月14日上午，济南保时捷中心负责售后的耿经理联系到帮办记者进行了回应。据耿经理介绍，他们昨天重新做了梳理和汇总，已经上报到了kaiyun体育登录网页入口和集团，并第一时间把进展反馈给了王先生。

　　针对王先生质疑保时捷出保前的检测流程有问题，耿经理解释说，王先生的车辆在出保前确实到店里做了一次升级和检查，检查主要是针对车辆的外观及电脑系统的检查。之所以未发现漏油点，是因为工程师没有做进一步的拆装。

　　“车子的话客户接触得比较多一些，在使用过程中感觉哪个地方有什么问题，及时跟我们说的话，我们会有针对性的拆装检查，当然这些也都是要经过客户同意的。”耿经理告诉帮办记者，如果客户主动不提出来，工程师基本上是不会拆装检查的。毕竟车子是由成千上万个零件组成的，工程师都拆开检查也不太现实，而客户也不允许。虽然王先生认为发动机舱的漏油很容易发现，但这也是需要拆掉护盖的，不拆掉护盖很难也发现是否有漏油的情况。

　　至于王先生的车辆漏油问题到底是在出保前还是出保后出现的，耿经理表示，就目前的情况来看，他们4S店也不是专业的鉴定机构，所以也就没法就问题出现的时间给出一个明确的答案，建议找专业的鉴定机构进行鉴定。

　　“这边有结果后，我们会第一时间跟车主联系，当然也会跟媒体再做汇报。”耿经理说kaiyun体育登录网页入口。